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　　建设工程千亿体育国际✿◈★ღ✿，社会公益✿◈★ღ✿，qy千亿体育登录✿◈★ღ✿，千亿娱乐✿◈★ღ✿，千亿·国际(唯一)平台 - 千亿国际手机网页登录✿◈★ღ✿，qy千亿体育登录平台2024年04月09日✿◈★ღ✿，近年来✿◈★ღ✿，房地产市场遇冷✿◈★ღ✿，也导致了华丽家族的经营业绩和股价进一步下滑✿◈★ღ✿。截止5月15日收盘✿◈★ღ✿，华丽家族股价为2.81元✿◈★ღ✿。与2015年时的高点相比✿◈★ღ✿，股价已经暴跌约90%✿◈★ღ✿。徐翔的持股市值✿◈★ღ✿，也下滑至2.5亿元左右✿◈★ღ✿，和2015年时的20亿元相比✿◈★ღ✿，缩水了约18亿元✿◈★ღ✿。

　　新能源是否迎来了逆势布局机会2023-05-21 14:17·巴伦当AI✿◈★ღ✿、新能源板块今年被投资者放在天平两端时后者顿时黯然失色但这并不妨碍一些一二级投资人对它坚定看好A股ChatGPT概念爆火新能源板块被很多人形容为跌落神坛自前年11月触顶以来新能源板块已调整一年多即使去年5✿◈★ღ✿、6月份出现过短暂强力反弹但至今也调整了近10个月如何看待今年以来新能源的市场表现当下新能源是否已经见底投资者是否迎来了逆势布局机会各赛道的投资机会在哪里AI和新能源只能是此消彼长的关系吗5月8日的巴伦《科技投资课》上一位AI博士出身的新能源基金经理一位既投AI又投新能源的一级投资人两位嘉宾导师多元的投资背景带来一些有趣的视角此次直播课由《巴伦周刊》中文版副总裁王晶主持以下内容根据部分直播对话整理嘉宾导师✿◈★ღ✿：龚涛伦敦城市大学人工智能博士曾就职于巴克莱资本（伦敦）✿◈★ღ✿、摩根大通（伦敦）✿◈★ღ✿、中信期货✿◈★ღ✿、华泰期货✿◈★ღ✿、易方达基金历任中信期货量化研究团队负责人✿◈★ღ✿、华泰期货研究总监兼量化组负责人✿◈★ღ✿、易方达基金指数与量化投资部投资经理2019年5月加入南方基金目前担任多个基金产品基金经理主要投资方向为✿◈★ღ✿：新能源✿◈★ღ✿、互联网✿◈★ღ✿、新材料✿◈★ღ✿、环保等黄郑科珹资本管理合伙人曾就职于世界银行IFC华盛顿总部✿◈★ღ✿、中金公司✿◈★ღ✿、新天域资本/尚珹擅长科技/新能源相关赛道投资专注于机器人自动化✿◈★ღ✿、新能源✿◈★ღ✿、AI等重点赛道投资多家公司已成功IPO或成为行业龙头✿◈★ღ✿、独角兽主要投资案例包括阿丘科技✿◈★ღ✿、ATL/东莞新能源✿◈★ღ✿、喜马拉雅✿◈★ღ✿、怪兽充电✿◈★ღ✿、艾利特机器人✿◈★ღ✿、影谱科技✿◈★ღ✿、汇量科技✿◈★ღ✿、达观数据✿◈★ღ✿、九章云极✿◈★ღ✿、蓝芯科技等如何评价今年一季度以来新能源的市场表现龚涛✿◈★ღ✿：今年一季度以来虽然新能源板块的市场表现不太好但关注度比较高我个人倾向于看好新能源板块在未来的投资价值整个新能源板块在经历了为期一年多各方面因素压制后现在到了一个底部区域就产业数据来说一方面是产业本身另外一方面通过财报数据能看到行业增速在相对比较好的周期里从量化指标看我觉得它当前的性价比较高新能源只是短期由于各方面因素导致估值承压在经历了这么多悲观预期打压之后很多因素都在反转或者边际缓和的趋势里往后看还是相对乐观一些黄郑✿◈★ღ✿：一级投资人更加侧重于中长期和趋势性我们看好新能源科技的发展以及其中系统性的投资机会新能源板块回落更重要的是要关注它跌落神坛之后会怎么样能不能爬起来爬起来之后能不能重新再出发再出发能够走多远这可能是我们作为专业投资人更应关注的实际上不管是从中国本土市场还是从国际层面来讲我们认为在今年一季度以来新能源其实没有受到任何根本性的影响或变化无论在宏观层面还是细分赛道的增长都是刚刚进入快车道还有宏大的篇章在后面所以对中长期而言我们保持积极乐观二季度新能源会出现怎样的变化龚涛✿◈★ღ✿：二季度是关键点可能会有很多积极的变化会是一个市场震荡幅度相对比较大做一些高低切换非常好的时间窗口在海外宏观层面5月后美联储可能停止加息甚至出现降息预期这对新能源板块利好我们看好潜在的外资增量今年的市场可能是供需两旺的状态只是在局部大家过于悲观了其中新能源车是悲观预期反应得比较充分的细分领域但其实都可以看到很多利好于电动车行业的一些积极因素还在持续发酵看好整体汽车消费缓慢复苏叠加渗透率逐步上行另外不管是风力发电还是储能逃离慕尼黑✿◈★ღ✿、泛储能概念包括这种复合型储能应用场景的打开还是能看到很多新的增长点总体来说新机会出现赛道拥挤度下降二季度会是一个很好的布局新能源的时间点哪个细分赛道相对会更乐观黄郑✿◈★ღ✿：光伏✿◈★ღ✿、电池可能孕育或者说产生优秀的细分赛道龙头公司的机会像氢能本身从上游到下游也可以分为制氢✿◈★ღ✿、储氢✿◈★ღ✿、加氢以及后续的燃料电池板块这些在中国本土都已经涌现出相当优秀的一些科创公司包括更远一点的人类社会的终极能源我们坚定看好的是有技术壁垒的新能源电池电池是一个有科技壁垒而且是比较容易在形成技术拐点后达成一种显著规模效应的细分赛道一级投资人比较青睐目前锂离子电池技术层面已经非常成熟但是这种看增量的空间相对有限可能接下来会是一个现实挑战钠离子电池相比于锂电池的成熟的技术路线还有很大的一个差距但是到了去年年底今年年初动力电池的行业的新技术周期已经进入了一个快车道那么接下来的6个月✿◈★ღ✿、12个月有望在这样一些新兴的新能源电池赛道进入一个产业化密集落地的一个时期储能目前也正在爆发式增长的前夜钠电池无论是电化学的特征还是规模效应✿◈★ღ✿、成本端优势以及追踪到上游也就是追踪到矿的层面中国本土资源的储量✿◈★ღ✿、各个维度的因素都决定了钠电池有可能作为储能赛道里面最好的一种产品这是从一级角度看到的比较明确的一个方向龚涛✿◈★ღ✿：随着电池技术的发展一方面是降本另外一方面是解决现有电池技术的一些痛点其次就是可以充分地去打开更为广阔的应用场景这方面我们觉得是非常重要的一个增长点碳酸锂跌跌不休还需要钠离子电池做平替吗黄郑✿◈★ღ✿：相当数量的动力电池公司其实已经面临去库存的挑战但我们总体的结论是清晰而且明确的✿◈★ღ✿：钠离子电池发展它的产业化是作为锂离子电池的重要的补充并不是完全的替代锂离子电池在电化学性质方面所不能够突破的很多瓶颈在钠离子这边能够得到比较好的解决这些锂离子电池原先存在的技术bug在锂离子电池这个范畴之内没办法很好地解决但是钠离子电池能够作为一个很好的替补解决这些局部的需求接下来的六个月里面可以拭目以待一个是储能本身另外一个就是在动力电池里面的相对中低端市场比如说低速电动车两轮✿◈★ღ✿、三轮甚至四轮的中国这个保有量可能比在座的各位脑海中理解的这个数量要大得多这些局部市场都是钠离子电池的用武之地即便碳酸锂价格呈现一个断崖式下跌的过程我们相信如果钠离子电池保持目前的发展趋势一旦形成规模量产之后它相对于锂电池无论是在电极材料还是在电芯层面的成本优势依然是显著的龚涛✿◈★ღ✿：钠离子电池的低温性能✿◈★ღ✿、安全性✿◈★ღ✿、成本未来在规模化生产之后包括降本空间的各个方面还是比传统的锂电池来的要更好一些所以电池技术未来会是一个百花齐放的趋势应用不同的场景并不是一个完全取代的关系而且客观上我们看到在生产设备端对应的钠和锂电池其实是可以兼容的未来应该是一个同步推进发展的一个趋势如何看AI和新能源的关系龚涛✿◈★ღ✿：不管是算力层面上还是新能源以及电力的层面上它们之间应该是一个相辅相成✿◈★ღ✿、协同或者说相互促进的关系和作用电力系统和能源这块其实是一个很长的投资主线短期内大家看到ChatGPT✿◈★ღ✿、AI这些颠覆性科技的引入使大家的关注度更多放在这种基础的算力资源✿◈★ღ✿、基础设施上面实际上整个电力基础设施的建设和新型的发电技术从根本上来说是能源独立和保障能源安全的重要基础电力本身是国内经济结构调整的非常重要的新型消费品不管是算力还是数字驱动经济逐步降本增效层面上能源特别是电力将来会是一个大家更加需要在长时间维度去关心的一个投资主线算力概念跟整个能源板块是强关联的一方面它可以带动发电端到电网以及储能是一体化的发展另外也可以很好地结合新能源的低成本优势特别是在地域层面上比如东数西送通过这种地域上的结合可以很好地进行相互间的协同算力本身它需要的这种高能耗以及在碳减排上的一些问题也会体现出一些算力基础设施未来要做新能源转型或者在双碳主题下需要去做进一步的工作所以我们觉得不管是算力的层面上还是新能源以及电力的层面上它们之间应该是一个相辅相成✿◈★ღ✿、协同或者说相互促进的这样一个作用黄郑✿◈★ღ✿：从一级市场也就是把投资的时间轴拉得更长的视角而言在这方面的一些效用其实看得更加清晰而且明确的我们相信这个所谓的AI 2.0或者 GPT 它是能够正向地促进新能源的进一步产业化或者商业化落地的在整个能源的管理和预测方面GPT很大的一个优势是能够把历史数据和实时数据进行一个非常有效的模型训练和预测这一点对于整个新能源的能源管理包括电池系统管理及相关预测非常有价值比如在外部当前储能很大程度上就是解决削峰填谷的问题在自然环境下面不管是风✿◈★ღ✿、光✿◈★ღ✿、电✿◈★ღ✿、太阳能显然受到整个天气逃离慕尼黑✿◈★ღ✿、大气✿◈★ღ✿、气候条件的影响各种变量都会来影响到能源的可持续供给以及需求端的一个变化GPT和人工智能技术则可以对变量进行一个系统化的分析判断从而很好地提高整个新能源行业的一种效率在内部AI可以发挥一个非常有效的监测预警和实时数据分析等功能总而言之GPT能够为整个新能源赛道的持续发展提供一个很好的支持我理解大家对于这两个赛道的此消彼长有一点担心原因是很大程度上一是从整个阶段性的短期而言二是从二级市场整个资金面而言它是有一个虹吸效应一个赛道的高速崛起可能会在一定阶段吸引更多的眼球会让更多的投资者聚焦在局部的赛道里面从而忽略了中长期可能会带来革命性变化的一些其他赛道我们认为在长期看来这些因素可以有效地对冲掉提问环节✿◈★ღ✿：Q1✿◈★ღ✿：刚刚结束的巴菲特股东大会没有分析新能源汽车产业但是巴菲特前段时间还在继续投风能✿◈★ღ✿、太阳能请龚老师来解读一下龚涛✿◈★ღ✿：新能源汽车行业内卷严重整个行业的利润相对不太符合市场的审美和预期所以大家对于新能源车会相对比较谨慎不管是企业竞争力还是市场需求端都会抱有一定的疑虑但我认为这种内卷总体上是良性的竞争呈现出一个百花齐放的态势不同的造车势力也在寻找自己的商业模式和产品定位长期来看这个行业会有很强的增长空间另外科技消费属性的提升也会带来很大的需求增量Q2✿◈★ღ✿：新能源和传统能源该如何布局配置龚涛✿◈★ღ✿：传统能源相当于压仓石的作用新能源发电具有一定的灵活性和不稳定性所以整体上来讲两条主线都是在电力大区域投资非常重要的主线但投资逻辑会有差异比如绿电成长属性会更强传统电力主要围绕低估值✿◈★ღ✿、高分红逻辑进行布局投资属性有差异但并不违背我们在做投资组合的时候将绿电和传统发电作为均衡和补充Q3✿◈★ღ✿：投资新能源已经亏了20%还要不要继续坚守新能源投资龚涛✿◈★ღ✿：在投资的定力层面可能一级比二级的扰动会更小二级市场每天都在接受信息的传递和反馈在一季度这样一个博弈的时间窗口有很多特殊性但从历史上来看整个行情会偏向基本面一些至少从目前新能源行业财报数据来看没有大家想象中那么差当前在底部位置的特征就是震荡幅度比较大所以投资者可能需要适当的像一个一级投资人一样去屏蔽一些短期的噪音会有很多难以想象的事情发生在一个非常短的窗口期这些没有办法去把控但如果把投资周期拉长回到逻辑层面上很多东西可能会更加清晰Q4✿◈★ღ✿：未来的机会是在上游中游还是下游呢半年到一年或者三年内哪一个领域未来会最赚钱龚涛✿◈★ღ✿：上中下游属性差异比较大资源端也就是上游周期属性很强呈现出高波动高收益的特征中游在很多比较具有竞争格局的企业引领下体现出的是中长期的市场需求包括增速的反应对应的是一个盈利确定性比较强的环节在整个经济趋弱的一些周期里这个盈利确定性的环节是大家比较喜欢的这也是为什么中游锂电池板块儿是大家愿意去参与的细分环节黄郑✿◈★ღ✿：对于一级投资人来讲现阶段的整个产业链格局下我更偏好上游我更愿意在不确定的世界中去寻找确定的增长反而是下游的格局已经很确定甚至连巨头都面临去拼刺刀的格局我们相对来说会更加敬畏一些Q5✿◈★ღ✿：风电和光伏两个行业更看好哪一个龚涛✿◈★ღ✿：光伏作为主要的新能源发电的技术会是新能源结构调整的主力但实际上从当前的成长空间和弹性层面上讲风电给到的想象空间可能会更大一些黄郑✿◈★ღ✿：各花入各眼如果一定要做一个选择我会选择光伏很显然这里面有很多的技术创新甚至是颠覆式创新有可能会在未来的3-5年颠覆整个行业的格局Q6✿◈★ღ✿：新能源行业里企业具备哪些特征更值得长期拥有龚涛✿◈★ღ✿：我认为从企业角度去看具备全球竞争格局的✿◈★ღ✿、有比较优势的龙头企业更值得长期拥有黄郑✿◈★ღ✿：我们更青睐有明确的本土技术优势能够形成明确的技术壁垒护城河的无论是从结构✿◈★ღ✿、材料✿◈★ღ✿、工艺各个不同的维度能够在看得见的✿◈★ღ✿、未来迅速实现产业化的标的我们更加喜欢直播嘉宾合作招募《科技投资课》是《巴伦周刊》中文版重磅推出的直播课程拟围绕科技主题搭建一个跨界学习组织我们将邀请科技相关方向的一级机构投资人✿◈★ღ✿、二级机构基金经理和分析师✿◈★ღ✿、技术专家✿◈★ღ✿、科技公司创新者和创业者等精英担任导师用视频直播方式讲解当下全球科技创新趋势✿◈★ღ✿、一二级市场投资机会以及创新创业机会欢迎相关专业人士✿◈★ღ✿、嘉宾老师加入课程导师团请您添加巴伦V助手具体咨询（微信号✿◈★ღ✿：barrons008）整理✿◈★ღ✿：林宇平编辑✿◈★ღ✿：王晶版权声明✿◈★ღ✿：《巴伦周刊》(barronschina)原创文章未经许可不得转载（本文内容仅供参考不构成任何形式的投资和金融建议✿◈★ღ✿；市场有风险投资须谨慎）

　　4．未按规定履行客户身份识别义务✿◈★ღ✿；13万的宝马跑车✿◈★ღ✿，启动发动机抖个不停✿◈★ღ✿，破坏副驾妹子的好心情？首发2023-10-25 19:03·检车家哈喽✿◈★ღ✿，大家好✿◈★ღ✿！检车家老司机又和大家又见面咯逃离慕尼黑✿◈★ღ✿，我是一名二手车检测师老王（放心✿◈★ღ✿，我不住你家隔壁）✿◈★ღ✿，曾经是一名修车工✿◈★ღ✿，现在全身心投入于二手车行业✿◈★ღ✿，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨✿◈★ღ✿，用过都说好✿◈★ღ✿！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~对于普通家庭来说✿◈★ღ✿，车就是个代步工具✿◈★ღ✿，省油✿◈★ღ✿、好看✿◈★ღ✿、好用✿◈★ღ✿，就行了✿◈★ღ✿！而到了富裕阶层✿◈★ღ✿，车就具备多重属性了✿◈★ღ✿！有的车用来彰显身份✿◈★ღ✿，展示实力✿◈★ღ✿，助力生意✿◈★ღ✿；有的车用来吸引异性✿◈★ღ✿，博取爱情✿◈★ღ✿；还有的车用来飚速✿◈★ღ✿，玩转速度与激情✿◈★ღ✿；更有的车用来野外探险✿◈★ღ✿，征服大自然✿◈★ღ✿！那么今天这辆07年的宝马Z4属于哪一种用途呢？老王也不知道✿◈★ღ✿，这么老的车✿◈★ღ✿，面子属性不是很强✿◈★ღ✿，撩妹也差点儿意思✿◈★ღ✿，飚速也跑不赢现在的电车✿◈★ღ✿，剩下的就是情怀价值了✿◈★ღ✿！但也不排除玩老车的可能✿◈★ღ✿，这个群体并不是没有✿◈★ღ✿！老王就见过专门收售经典老车的二手展厅✿◈★ღ✿！这辆Z4是个人的车✿◈★ღ✿，初代E86✿◈★ღ✿，买卖双方见面一聊✿◈★ღ✿，果然都是玩车的✿◈★ღ✿，同路中人啊✿◈★ღ✿！车主说平时对车比较爱惜✿◈★ღ✿，车况特别好✿◈★ღ✿，老王可以随便验✿◈★ღ✿！既然如此✿◈★ღ✿，老王就不多废话了✿◈★ღ✿！抄家伙上✿◈★ღ✿！车系型号✿◈★ღ✿：宝马Z4 2007款 3.0si双门跑车出厂时间✿◈★ღ✿：2007-06上牌时间✿◈★ღ✿：2008-08表显里程✿◈★ღ✿：104546KM新车指导✿◈★ღ✿：70.00万车主报价✿◈★ღ✿：13万打开机舱✿◈★ღ✿，经典的N52直列六缸发动机✿◈★ღ✿，稳定耐用✿◈★ღ✿，材料轻✿◈★ღ✿，而且性能强悍✿◈★ღ✿，低扭充足✿◈★ღ✿，从怠速到7000转区间✿◈★ღ✿，转速的攀升几乎是等速的✿◈★ღ✿，并不会有任何迟缓✿◈★ღ✿，最精彩的还是高转区间✿◈★ღ✿，而且越高转越快乐✿◈★ღ✿！这是他们玩车的精髓所在✿◈★ღ✿！具体到这辆Z4身上✿◈★ღ✿，3.0自吸搭配6AT变速箱✿◈★ღ✿，最大马力265匹✿◈★ღ✿，最大扭矩315牛米✿◈★ღ✿，推动这辆四米长的小车不要太轻松✿◈★ღ✿，零百轻松进8秒✿◈★ღ✿！买不买的成✿◈★ღ✿，发动机很关键✿◈★ღ✿！所以✿◈★ღ✿，查验发动机是买家大哥的首要重点✿◈★ღ✿！观察气门室盖的制造日期✿◈★ღ✿，晚于出厂时间✿◈★ღ✿，结合螺丝的拆装痕迹✿◈★ღ✿，说明气门室盖更换过了✿◈★ღ✿，目前还有点轻微渗油✿◈★ღ✿！进气歧管的螺丝存在拆装痕迹✿◈★ღ✿，多半是保养清洗积碳了✿◈★ღ✿！排气倒是没动过✿◈★ღ✿，正时盖也没动✿◈★ღ✿，但轻微渗油了✿◈★ღ✿，这么多年的宝马✿◈★ღ✿，渗油漏油很正常✿◈★ღ✿！上部的机脚都没动✿◈★ღ✿，还是挺神奇的✿◈★ღ✿，发动机不抖吗？上车启动一试✿◈★ღ✿，果然有些抖✿◈★ღ✿，但不是很严重✿◈★ღ✿！老化的机脚该换就换啊✿◈★ღ✿！还有喷油嘴✿◈★ღ✿，火花塞✿◈★ღ✿，这些都是需要维护的✿◈★ღ✿！不过机脚没换也证明发动机没有吊装维修的情况✿◈★ღ✿！回来检查机舱结构✿◈★ღ✿，看看车头有没有事故✿◈★ღ✿！水箱框架两侧固定螺丝原封未动✿◈★ღ✿，水箱也没有拆装维修✿◈★ღ✿，挺好✿◈★ღ✿！前防撞梁螺丝的黄色原厂标记还在✿◈★ღ✿，没有更换✿◈★ღ✿，没有变形✿◈★ღ✿，车头会有大事故吗？Z4的车头修长✿◈★ღ✿，机舱空间很富足✿◈★ღ✿，左右大梁都可以一览到底✿◈★ღ✿，能确定大梁没有变形修复痕迹✿◈★ღ✿！车头大事故不用担心了千亿娱乐官方网站✿◈★ღ✿！往后看车身漆面✿◈★ღ✿，轮胎上方的左前叶子板钣金喷漆了✿◈★ღ✿，叶子板螺丝有拧动拆装痕迹✿◈★ღ✿，内衬也破裂不像样了✿◈★ღ✿，不过叶子板骨架结构和轮旋都没问题✿◈★ღ✿，应该是个不大不小的刮蹭✿◈★ღ✿！剩下的漆面很不错✿◈★ღ✿，都还是原车漆状态✿◈★ღ✿！十五个年头了✿◈★ღ✿，能保持这么多原车漆✿◈★ღ✿，还是要点技术和运气的✿◈★ღ✿！并且划痕之类的都比较少✿◈★ღ✿，老王是相信前车主爱惜车的✿◈★ღ✿！进口宝马的车玻璃没有制造日期✿◈★ღ✿，不过这难不倒老王✿◈★ღ✿，这不✿◈★ღ✿，后挡风玻璃边缘后打胶了✿◈★ღ✿，结合维保记录可以判断玻璃更换了✿◈★ღ✿，C柱和车顶的漆面没问题✿◈★ღ✿，大概率是被什么东西砸到了✿◈★ღ✿！来到车里✿◈★ღ✿，老宝马的内饰怎么说呢逃离慕尼黑✿◈★ღ✿，总结就是耐看吧✿◈★ღ✿！内饰基本都是皮质包裹✿◈★ღ✿，材料的质感都很不错✿◈★ღ✿，现在的使用磨损也比较轻✿◈★ღ✿！车顶后包了翻毛皮✿◈★ღ✿，看着也比较有质感✿◈★ღ✿！仪表台螺丝拆装✿◈★ღ✿，螺丝下方的饰板都断了✿◈★ღ✿，不知道修了什么✿◈★ღ✿！仪表台骨架倒是没生锈✿◈★ღ✿，没变形✿◈★ღ✿！座椅螺丝也拆了✿◈★ღ✿，主副座椅全拆✿◈★ღ✿，座椅骨架还有点生锈✿◈★ღ✿！车主解释说东西撒车里了✿◈★ღ✿，拆座椅清理✿◈★ღ✿！好吧千亿娱乐官方网站✿◈★ღ✿，继续往下看✿◈★ღ✿！拆开门槛饰板✿◈★ღ✿，掀开地毯✿◈★ღ✿，没有发现泥沙水痕残留✿◈★ღ✿，地板空腔以及线束缝隙也比较整洁✿◈★ღ✿，可以排除车辆泡水的嫌疑✿◈★ღ✿！按键功能基本上都可以正常使用✿◈★ღ✿，但是车窗升降✿◈★ღ✿，以及后视镜调节的时候会有异响✿◈★ღ✿，就看买家大哥在不在意这些✿◈★ღ✿！连接obd电脑✿◈★ღ✿，公里数没有出入✿◈★ღ✿，但是查出一个发动机电子气门控制故障✿◈★ღ✿，这也算是宝马的通病了✿◈★ღ✿，电子气门控制的电机容易出问题✿◈★ღ✿！详细的症状还得去修理厂确定一下千亿娱乐官方网站✿◈★ღ✿！最后就是上举升机了✿◈★ღ✿，底盘轻微托底刮蹭无法避免✿◈★ღ✿，毕竟底盘太低了✿◈★ღ✿！拆开护板就看见发动机油底壳漏油了✿◈★ღ✿，不过也在意料之中✿◈★ღ✿，后期换个密封垫子就行✿◈★ღ✿！变速箱油底壳也漏得一塌糊涂✿◈★ღ✿，同样得换垫子✿◈★ღ✿！四条减震胶套都有老化开裂✿◈★ღ✿，这个也需要整备✿◈★ღ✿！两个多小时的检测终于结束了✿◈★ღ✿，全车无事故无水泡✿◈★ღ✿，金属面只有一个叶子板钣金喷漆✿◈★ღ✿，别的都原车漆✿◈★ღ✿，很难得✿◈★ღ✿！但发动机运行抖动✿◈★ღ✿，发变漏油✿◈★ღ✿，这些需要整备维修处理✿◈★ღ✿！车况总体马马虎虎吧✿◈★ღ✿！买家大哥倒不介意漏油这些问题✿◈★ღ✿，既然玩老车✿◈★ღ✿，肯定做好了心理准备✿◈★ღ✿，而且也预留了整备的费用✿◈★ღ✿，所以✿◈★ღ✿，这辆Z4顺利成交了✿◈★ღ✿！都不带谈价还价的✿◈★ღ✿，估计早就了解过行情✿◈★ღ✿，知道车主没有卖高价✿◈★ღ✿，不过也侧面说明买家大哥不差钱啊✿◈★ღ✿！玩老车就是这样✿◈★ღ✿，没有什么性价比✿◈★ღ✿，但这件事跟普通人喜欢钓鱼唱歌一样✿◈★ღ✿，兴趣所在✿◈★ღ✿，而且愿意为之花钱投入✿◈★ღ✿，可能这些花费只是别人的小钱✿◈★ღ✿，所以✿◈★ღ✿，不理解但请尊重✿◈★ღ✿！好了✿◈★ღ✿，各位看官老爷✿◈★ღ✿，今天的作业就到这里了✿◈★ღ✿。我是检车家的一名二手车检测技师✿◈★ღ✿，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题✿◈★ღ✿，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题✿◈★ღ✿，检车家愿做你最懂车的朋友✿◈★ღ✿！喜欢就赞✿◈★ღ✿、不喜欢就喷✿◈★ღ✿。我修车多✿◈★ღ✿、读书少✿◈★ღ✿，写的不好✿◈★ღ✿，大家多担待逃离慕尼黑✿◈★ღ✿。如果你和我们一样看好二手车行业的未来✿◈★ღ✿，或者你也想拥有一项看家本领✿◈★ღ✿，那么你可以关注我们公众号✿◈★ღ✿！还可以拜师学艺哦~

　　岁月 西安自强西路往事2022-06-20 13:43·各界新闻网出了西安北门✿◈★ღ✿，过了陇海铁路桥✿◈★ღ✿，不远处就到了北关十字✿◈★ღ✿，十字以西就是自强西路✿◈★ღ✿。在我的记忆中✿◈★ღ✿，自强西路曾经是一条静静的街道✿◈★ღ✿。一西安自强西路修建于民国时期✿◈★ღ✿，1937年起名为自强路✿◈★ღ✿。1950年自强西路拓建✿◈★ღ✿，全长2180米✿◈★ღ✿，路宽21米✿◈★ღ✿。在历史上✿◈★ღ✿，自强西路这个地方曾是唐长安城宫城北门（太极宫）玄武门所在地千亿娱乐官方网站✿◈★ღ✿，秦王李世民发动的玄武门之变就发生在这里✿◈★ღ✿。我的家就在自强西路✿◈★ღ✿，经过打听✿◈★ღ✿，得知玄武门之变的遗址就在原西安铁路职业中专的操场✿◈★ღ✿。近日✿◈★ღ✿，一个晴朗的上午✿◈★ღ✿，我走进学校大门✿◈★ღ✿，穿过教学楼✿◈★ღ✿，就来到了操场上✿◈★ღ✿，操场的北边用铁栅栏围着一座高高的夯土堆✿◈★ღ✿，约有百十米长逃离慕尼黑✿◈★ღ✿、四五米高✿◈★ღ✿，夯土上绿树葱葱✿◈★ღ✿，四周静悄悄的✿◈★ღ✿，这就是玄武门的遗址✿◈★ღ✿，岁月悠悠✿◈★ღ✿，留下了多少记忆✿◈★ღ✿。为什么说以前的自强西路是一条比较安静的街道呢？因为在这条街道上✿◈★ღ✿，学校比较多✿◈★ღ✿，总的来说有郝家巷小学✿◈★ღ✿、铁运校✿◈★ღ✿、交校✿◈★ღ✿、铁二中✿◈★ღ✿、工农路小学等✿◈★ღ✿，自强西路拐进明珠巷还有市67中✿◈★ღ✿，近处的振华南路里还有市第十中学✿◈★ღ✿。说起十中✿◈★ღ✿，我印象深刻✿◈★ღ✿，因为这是我的母校✿◈★ღ✿，我和大哥二哥弟兄三人都在十中上学✿◈★ღ✿，大哥高中毕业后参加了工作千亿娱乐官方网站✿◈★ღ✿，二哥在十中初中毕业后上山下乡到泾阳农村插队✿◈★ღ✿。上世纪60年代末✿◈★ღ✿，我上中学时✿◈★ღ✿，学校经常开展民兵训练✿◈★ღ✿，每人做一支木头枪✿◈★ღ✿，参加队列走步练习✿◈★ღ✿。冬天的清晨✿◈★ღ✿，寒气逼人✿◈★ღ✿，我们就排着队在自强西路上练习跑步✿◈★ღ✿、正步走✿◈★ღ✿，一边跑步✿◈★ღ✿，一边喊着号子✿◈★ღ✿，沿着自强西路跑上一圈✿◈★ღ✿，回到学校时已经是满头大汗了✿◈★ღ✿。那时候的自强西路上很是清静✿◈★ღ✿，一条静静的街道上✿◈★ღ✿，很少能看到过往的行人✿◈★ღ✿，只有到上下学的时候✿◈★ღ✿，这条路上来来往往的学生才比较多✿◈★ღ✿。在童年的记忆里✿◈★ღ✿，我站在北关十字向西看去✿◈★ღ✿，自强西路上两边绿树成荫✿◈★ღ✿，不时有公交车和卡车驶过✿◈★ღ✿。自强西路之所以比较安静✿◈★ღ✿，还有一个原因✿◈★ღ✿，就是沿街工厂比较少✿◈★ღ✿，而仓储库房比较多✿◈★ღ✿。在这条街道上✿◈★ღ✿，聚集着文化用品纸张仓库✿◈★ღ✿、日用杂品库✿◈★ღ✿、物资库✿◈★ღ✿、钢材库✿◈★ღ✿、果品冷库✿◈★ღ✿、油脂库等✿◈★ღ✿，这些库房占地比较大✿◈★ღ✿，一般都有高高的围墙✿◈★ღ✿，里面是一栋一栋正规的库房✿◈★ღ✿，平时来车提货进货比较忙碌外✿◈★ღ✿，大部分时间相对平静✿◈★ღ✿。二上世纪80年代以前✿◈★ღ✿，自强西路上门店比较少✿◈★ღ✿，沿路大多是单位长长的围墙✿◈★ღ✿，到了晚上✿◈★ღ✿，整条街道就显得比较清静✿◈★ღ✿。到了上世纪80年代初期✿◈★ღ✿，沿街的许多单位为了搞活经济✿◈★ღ✿，纷纷打开临街围墙✿◈★ღ✿，沿街建起了大大小小的商铺✿◈★ღ✿，这些商铺有经营不锈钢钢材的✿◈★ღ✿，有经营铜材和铝材的✿◈★ღ✿，还有经营金属材料加工的✿◈★ღ✿，还有经营日用杂品以及餐饮的✿◈★ღ✿。主要是有色金属一条街✿◈★ღ✿，从自强西路中段开始直到西口✿◈★ღ✿，几乎所有的门面房都是卖有色金属材料的✿◈★ღ✿，中段还有一个金属材料市场✿◈★ღ✿，至此终于使这条平静的街道渐渐热闹起来了✿◈★ღ✿。到了现在✿◈★ღ✿，这条街道上的有色金属门店搬走不少✿◈★ღ✿，但还有许多店面在坚守着✿◈★ღ✿，毕竟都是老店了✿◈★ღ✿，还有不少回头客✿◈★ღ✿。我原先就在仓库工作✿◈★ღ✿，也亲历了仓库的变迁和发展✿◈★ღ✿。我是1995年调到自强西路的日杂仓库工作的✿◈★ღ✿，当时对外称日杂第一仓库✿◈★ღ✿。那时的仓库都是长长的围墙✿◈★ღ✿，里面存储着土产日用杂品等货物✿◈★ღ✿，后来仓库打开围墙✿◈★ღ✿，把库房改建成营业房✿◈★ღ✿，还利用大门里的一片空地✿◈★ღ✿，建起了停车场和招待所✿◈★ღ✿，车场主要停放开往汉中和城固的货运大车✿◈★ღ✿。后来仓库经过改造✿◈★ღ✿，又建起了自强建材市场✿◈★ღ✿，主要经营日用建材和水暖器材✿◈★ღ✿。随着经济社会发展✿◈★ღ✿，仓库又进行了整体改造✿◈★ღ✿，拆除了建材市场和库房✿◈★ღ✿，建起了一栋栋楼房的住宅小区✿◈★ღ✿。在这条路上✿◈★ღ✿，原先也有好些是库房和厂家的单位✿◈★ღ✿，也进行了整体改造✿◈★ღ✿，建起了高层住宅小区✿◈★ღ✿。现在的自强西路已旧貌换新颜✿◈★ღ✿，成了一条车流和人流都比较大的热闹街道✿◈★ღ✿。自强西路过去是一个城乡接合的街道千亿娱乐官方网站✿◈★ღ✿，在自强西路上有好几个城中村✿◈★ღ✿，其中包括西大巷✿◈★ღ✿、郝家巷✿◈★ღ✿、赵王村逃离慕尼黑✿◈★ღ✿、纸坊村等✿◈★ღ✿。这些村子里小巷子比较多✿◈★ღ✿，曲曲折折✿◈★ღ✿，巷里有巷✿◈★ღ✿，很是热闹✿◈★ღ✿，有的村子已进行了拆迁改造✿◈★ღ✿。纸坊村十字向南是工农路✿◈★ღ✿，这里原先是一个铁路平行闸口✿◈★ღ✿，陇海铁路从这里经过✿◈★ღ✿，每天经过这个闸口的车辆和人流很多✿◈★ღ✿，十分拥挤✿◈★ღ✿。记得那时候✿◈★ღ✿，日夜几乎都能听到火车过来前铁路闸口发出的叮当叮当脆亮的铃声✿◈★ღ✿，轰隆隆的火车开过去✿◈★ღ✿，叮当叮当的铃声又响了起来✿◈★ღ✿。过了铁路闸口✿◈★ღ✿，朝南直对着的是小北门✿◈★ღ✿，以后这里建成下伸式立交桥✿◈★ღ✿，人车分流✿◈★ღ✿，各行其道✿◈★ღ✿。我在自强西路居住了近二十年✿◈★ღ✿，亲眼目睹了这条静静的街道变成车多人多的热闹街道✿◈★ღ✿，感到印象最深的是自强西路一条街上两排粗壮繁茂的梧桐树✿◈★ღ✿，形成一道美丽的绿色林荫道✿◈★ღ✿，到了炎热的夏季✿◈★ღ✿，感到十分凉爽和畅快✿◈★ღ✿。来源✿◈★ღ✿：各界导报老友周刊·岁月版作者✿◈★ღ✿：李永安快科技7月19日消息✿◈★ღ✿，日前逃离慕尼黑✿◈★ღ✿，有网友在网上公布了一组关于坦克300赛博骑士版的最新照片✿◈★ღ✿。《聊斋艳谭之灯草和尚》在线观看免费高清完整版-剧情...

　　该公司董事会未在10日内对上述提议作出反馈于是火炬集团便将目光转向了监事会在监事会三名成员中一名为火炬公有高管一名为中炬高新职工宝能系只占据一席